Psicotécnicos: Motivos por los que la cifra de motoristas fallecidos sigue creciendo

Psicotécnicos: Motivos por los que la cifra de motoristas fallecidos sigue creciendo

El ya pasado 2019 nos ha dejado unas estadísticas muy optimistas con el futuro de la seguridad vial. La DGT incluso quiso celebrar con nosotros los estupendos datos de un año que ha sido el que menos muertes en carretera ha tenido que sufrir: 1.098 víctimas. El balance anual fue muy satisfactorio en líneas generales pero, a pesar de la reducción de estos últimos años, hay una cifra que continúa incrementándose y que es la de los usuarios vulnerables. Peatones, ciclistas y motoristas son las principales víctimas en nuestras calles y carreteras y, especialmente, estos últimos, Desde 2009 no se obtenía una cifra de muertes tan alta. Una tendencia que ha hecho saltar todas las alarmas Como decimos, los fallecidos en coche se han reducido de forma considerable, mientras que las muertes de usuarios vulnerables aumentan progresivamente: 264 motoristas fallecidos (47 más que el año anterior), 115 peatones (22 menos que en 2018) y 40 ciclistas muertos, (4 más que el año anterior) componen el balance. La mala noticia es que, además, este dista mucho de ser un dato aislado, conformando una tendencia que no ha dejado de subir en los últimos cuatro años. El ministerio del Interior ya ha puesto el foco en los motoristas, admitiendo que este incremento ha hecho saltar todas las alarmas en la Administración. Desde hace más de diez años que no se obtenía una cantidad tan alta de muertes en moto, cuando se llegó a los 284 de 2009. Y esa es la gran preocupación. Aunque el dato de los 1.098 fallecidos ha resultado moderadamente optimista, si miramos al detalle podemos observar que...
Psicotécnicos: Tipos de señalización circunstancial: paneles de mensaje y señales de balizamiento

Psicotécnicos: Tipos de señalización circunstancial: paneles de mensaje y señales de balizamiento

La señalización circunstancial es aquella que precisamente tiene por objeto regular el tráfico ante determinadas circunstancias concretas. Estas circunstancias pueden ser muy variadas, desde una obra a un atasco o un control policial. Esta señalización sirve pues para modificar el uso habitual de la vía, tanto para circular como para aparcar. Qué son y para qué sirven los tipos de señalización circunstancial Existen dos clases de señalización circunstancial: paneles de mensaje variable y elementos de balizamiento. Los podemos encontrar de muchos tipos, pero todos ellos se ajustan al Catálogo Oficial de Señales de Circulación. La Fundación MAPFRE nos las muestra en su página wed. La señalización circunstancial está regulada por el Artículo 144 del Reglamento General de Circulación. Debido a la prioridad con la que cuenta sobre otras señales, y al carácter excepcional que tiene en muchos casos, es importante que tengamos claro cuáles son los distintos tipos y qué es lo que nos indican. Ello nos permitirá prepararnos con antelación ante la propia circunstancia. Qué son los paneles de mensaje variable Son paneles electrónicos conectados, a través de los cuales se pueden mostrar mensajes y símbolos de todo tipo (siempre, como hemos dicho, sujetos al Catálogo Oficial). Aunque estos dispositivos suelen ser fijos (colocados habitualmente sobre la vía o un lado de ella), se consideran de carácter variable por la posibilidad de cambiar o eliminar los mensajes que en ellos aparecen, según conveniencia de las autoridades viales. El objetivo de estos mensajes pueden ser variados: Informar a los conductores sobre las condiciones de la circulación. Advertirles de posibles peligros en su trayecto. Ofrecer indicaciones o recomendaciones sobre determinados...
Renovar carné de conducir: Consejos para prolongar la vida de tus neumáticos

Renovar carné de conducir: Consejos para prolongar la vida de tus neumáticos

  Como ya sabéis, el único punto de unión entre un vehículo y el suelo son sus neumáticos. Es por ello que debemos prestarles toda la atención que se merecen, ya que serán los cuatro elementos que más garanticen nuestra seguridad. De poco nos servirán un elevado número de sistemas de seguridad como el ABS, el ESP o la frenada autónoma de emergencia si nuestros neumáticos están en malas condiciones. Por desgracia no siempre les cuidamos como deberíamos, revisándolos muy de vez en cuando o solamente cuando lo hacen en el taller. Además de revisiones periódicas, esta serie de consejos ayudarán a cuidar tus neumáticos, que durarán más y en mejores condiciones, lo que aumentará tu seguridad, la de tus ocupantes y la del resto de usuarios de las vías. Vigilar presiones y modificarlas en función de la carga Es imprescindible realizar revisiones periódicas de la presiones de nuestros neumáticos. Todos los turismos llevan escrito en algún punto del coche las presiones correctas según el fabricante, mostrándonos también la presión que debemos darles si viajamos sin carga o si por el contrario viajamos muy cargados. Algunos lugares frecuentes donde encontrar esta información son la tapa del depósito de combustible o en la carrocería quedando visible al abrir alguna de las puertas. Ya sabéis, si circulamos con menos presión de la deseada los neumáticos se desgastarán prematuramente de los laterales, mientras que si ésta es demasiado elevada lo hará por el centro. Realización del equilibrado al cambiar los neumáticos La pérdida del equilibrado suele darse por bruscas irregularidades o algún golpe que deforme la llanta. Estas deformaciones hacen que a cierta velocidad,...
Renovar carné de conducir: Siete consejos para conducir seguro hasta una estación de esquí

Renovar carné de conducir: Siete consejos para conducir seguro hasta una estación de esquí

La temporada de nieve trae consigo las delicias de los que aman los deportes de invierno. En función de cómo marchen los niveles de cada estación, fines de semana y períodos vacacionales aumentan la concurrencia de vehículos en las estaciones invernales y sus inmediaciones. Las condiciones para llegar hasta allí y circular no suelen ser, en muchas ocasiones, las más favorables. Por eso, proponemos una serie de recomendaciones para facilitar el viaje e intentar potenciar la seguridad vial en estos casos. 1) Infórmate sobre el acceso a la estación de esquí: planifica el trayecto Por lo general, conducir hasta una estación de esquí supone transitar por zonas montañosas. Cada puerto de montaña cuenta con características únicas, sobre todo en lo que se refiere al trazado de la carretera, la calidad del firme o la presencia de nieve y hielo determinados puntos. Por mencionar algunos ejemplos conocidos, no es lo mismo ascender a Sierra Nevada o a La Covatilla que hacerlo a las estaciones invernales de Leitariegos o San Isidro. Por eso, conviene planificar en la medida de lo posible el viaje que nos lleve hasta allí. Implica, en mayor o menor medida, conocer los detalles de la ruta. Es aconsejable circular por carreteras nacionales y en horas diurnas y evitar viajes por la noche por carreteras secundarias. 2) Ten a punto el vehículo para la conducción invernal Otra previsión más que recomendable es la que se refiere a nuestro vehículo. En función de los kilómetros que prevemos recorrer durante los meses de invierno por trayectos montañosos, deberemos prestar atención a algunos elementos esenciales del vehículo: El estado de los frenos....
Psicotécnicos: Cafeína y bebidas energéticas al volante

Psicotécnicos: Cafeína y bebidas energéticas al volante

Fatiga, cansancio y somnolencia son factores de riesgo que persisten en seguir con nosotros con el paso de los años. Pese a que existen sistemas ADAS capaces de detectarlos, su implantación obligatoria no comenzará hasta 2022. A la espera de comprobar cómo incidirán, los conductores seguirán recurriendo a fórmulas clásicas como las bebidas con cafeína. Estas constituyen un aliado casi imprescindible para los conductores de este milenio. Uno o dos cafés nos hacen capaces de mantener el cansancio a raya durante no pocos kilómetros. De este modo, reducen distracción y fomentan el buen hábito de la atención permanente. Sin embargo, no todo consumo de cafeína puede llegar a ser beneficioso. Relacionado con la conducción y la seguridad vial, existen claroscuros que conviene conocer. Y es que una ingesta indiscriminada de café puede provocar el efecto contrario e, igualmente, no todos los refrescos que contienen cafeína potencian la conducción segura. De ahí que nos preguntemos hasta qué punto cafeína y bebidas energéticas pueden ayudarnos. Cafeína y bebidas energéticas: hacia un consumo inteligente No nos engañemos. El café y otras bebidas no son un sustituto del descanso. Aunque este no es una habilidad en sí para la conducción, es el verdadero remedio para fatiga, cansancio y somnolencia. Según conocimos tras el último Eurobarómetro de la Fatiga, el 5,2% de los europeos reconoce que casi siempre se queda dormido en un viaje largo. Uno de cada cuatro de estos conductores admite conducir sin detener el vehículo durante periodos superiores a las cuatro horas. Este tipo de datos avivan el debate sobre si se debería obligar a descansar cuando se realizan viajes largos....
Renovar carné de conducir: Estas son dos de las propuestas que tiene preparadas la DGT para 2020

Renovar carné de conducir: Estas son dos de las propuestas que tiene preparadas la DGT para 2020

Un año mas que terminó y tras hacer balance toca ahora preparar nuevas propuestas para el año 2020 que acaba de comenzar. Ya vimos algunos datos sobre la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 y está claro que tenemos que seguir trabajando para aumentar la seguridad vial en nuestras carreteras y bajar la siniestralidad vial. Por eso, cuando sale alguna noticia referente a medidas que afectan a la seguridad vial queremos conocerla, de primera mano, para estar al día. Analizamos dos de las propuestas que tiene preparadas la DGT para este año: Guardias civiles podrán ser examinadores   El Director de la DGT, D.Pere Navarro, tiene previsto que los guardias civiles en reserva, es decir, aquellos que ya terminaron su labor en seguridad vial y vigilancia del tráfico y aún no se hayan jubilado, puedan ser examinadores. Una medida que servirá para cubrir la plantilla de examinadores en determinadas épocas del año y en determinadas partes del territorio nacional. De esa forma, se reduciría la creciente demanda de solicitudes para obtener permisos de conducción que habilitan para conducir. No cabe duda que, la dilatada experiencia de los efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que se encarga de la disciplina viaria en las vías públicas, supondría disponer de un número de expertos en la circulación de vehículos a motor. Se trataría de Guardias civiles que a lo largo de los años de práctica diaria en las carreteras han ido acumulando un conocimiento profundo de la materia y que, una vez se encuentren en la situación de reserva en su Cuerpo, podrían ponerse a disposición de los futuros conductores....

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