Renovar carné de  conducir: ¿Qué significan esas nuevas matrículas azules que no paramos de ver?

Renovar carné de conducir: ¿Qué significan esas nuevas matrículas azules que no paramos de ver?

Que nos hayamos fijado en estas matrículas azules es una buena señal, pues su objetivo es identificar tanto los taxis como los vehículos con licencia VTC. Los taxis son más o menos reconocibles, según la ciudad, pero empresas de VTC como Uber o Cabify buscan una imagen discreta en sus vehículos (habitualmente sedanes o berlinas de color negro, sin distintivo alguno). No es asunto sin importancia, pues la proliferación de taxis piratas en muchas ciudades turísticas ha llevado a adoptar esta medida. La matrícula azul pretende precisamente luchar contra el intrusismo en el sector del taxi, que venía reclamando una regulación de este tipo. Así, los taxis y VTC serán rápidamente identificables no solo por los clientes, sino también por los agentes de tráfico. Países europeos como Grecia, Bélgica o Países Bajos ya han implantado esta matrícula azul. Matrícula azul obligatorio desde agosto de este año Esta medida ha quedado recogida en el Reglamento General de Vehículos por la Orden Ministerial publicada el 31 de julio de 2018 en el BOE. Entró en vigor el 1 de agosto del pasado año para los nuevos vehículos, dando un año de plazo a los que ya estuvieran matriculados antes de esa fecha. Ese año de plazo finalizó el pasado 1 de agosto, fecha a partir de la cual hemos visto proliferar la ya famosa matrícula azul. El reglamento obliga ahora a llevar esta matrícula azul a todos los vehículos con licencia de taxi o VTC de hasta 9 plazas de capacidad. Deberán hacerlo exclusivamente en la parte trasera, mientras que en la parte delantera deben seguir llevando la ordinaria, de letras...
Psicotécnicos: El nuevo confort de los vehículos reduce la carga mental, ¿es esto un arma de doble filo?

Psicotécnicos: El nuevo confort de los vehículos reduce la carga mental, ¿es esto un arma de doble filo?

La tecnología está afectando más que nunca al ámbito de la seguridad vial. Los coches integran cada vez más sistemas y prestaciones para «hacernos las vida más fácil». Muchos fabricantes apuestan por señalar que sus nuevos vehículos reducen la carga mental de la conducción. Se trata de algo que puede resultar muy beneficioso, pero si de dan una serie de condiciones. Pese a todas las tecnologías involucradas en la conducción actual, el factor humano continúa siendo clave y guía de la prevención en términos de seguridad. Según la Fundación MAPFRE con respecto al factor humano: (…) si algo puede evitarse incurrimos en cierta responsabilidad si no ponemos los medios preventivos para hacerlo. Mientras no se alcancen los últimos dos niveles de conducción autónoma (y resta bastante tiempo para ello), no podremos despojar al factor humano la relevancia que posee. Reñido con esto se encuentran todos aquellos sistemas que facilitan la conducción. Descarga y carga mental de la conducción La combinación de tantas tecnologías deriva en situaciones complejas. Y es que, mientras que los últimos sistemas ADAS reducen de forma increíble siniestralidad y accidentalidad, otros amenazan con producir un efecto contrario. Confort, comodidad e infoentretenimiento son valores al alza entre los fabricantes de automóviles para promocionar sus vehículos. La mezcla de todos estos conceptos tiene cierto margen de peligro para la conducción. Hablamos de los casos en los que la reducción de la carga mental de la conducción implica una relajación excesiva o atacar al buen hábito de la atención permanente. ¿Qué necesita nuestro cerebro para conducir sin riesgos? El confort de los vehículos de última generación resulta útil cuando está...
Psicotécnicos: Trámites. Dónde los puedes hacer

Psicotécnicos: Trámites. Dónde los puedes hacer

 La baja definitiva de un vehículo solo puede tramitarse en los desguaces.   Correos, gestores administrativos o ayuntamientos son algunos de los colaboradores externos de la DGT a través de los cuales podemos realizar los trámites relacionados con Tráfico sin esperas y de una forma ágil y cómoda. Así, ya no es necesario acudir a las ventanillas de las Jefaturas de Tráfico para gestiones tan comunes como pagar una multa, renovar el permiso de conducir o modificar la dirección del vehículo, entre otras, ya que tenemos otros canales.   Correos. Podemos tramitar: Distintivos ambientales para motocicletas, turismos, furgonetas y vehículos pesados. Estas etiquetas pueden adquirirse en las oficinas de Correos y cuestan 5€. Duplicado del permiso de circulación. En caso de deterioro, extravío o sustracción, podemos acudir a las oficinas postales y solicitar un duplicado de este documento. Hay que abonar la correspondiente tasa (20,40€, más los gastos de gestión que aplique Correos) y presentar el DNI, NIE o tarjeta de residencia y el permiso original (en caso de duplicado por deterioro). Pago de multas. Tenemos que pagar la cuantía de la multa, más el 1,5% del importe de la multa y más 2,5€.   Gestores administrativos. Pueden realizar cualquier gestión relacionada con Tráfico. Destacan: Permiso internacional. Es necesario abonar la tasa correspondiente (10,30€) y aportar, además, el permiso de conducir en vigor, el DNI, NIE o tarjeta de residencia y una foto (tipo carné). Matriculación del vehículo. La tasa para realizar este trámite es de 97,80€ (excepto ciclomotores, 27,30€). Toda la dcoumentación que necesitamos para este trámite se puede consultar en la página web de la DGT. Distintivos...
Renovar carné de conducir: Violencia vial, una preocupación que sigue en alza

Renovar carné de conducir: Violencia vial, una preocupación que sigue en alza

«¿Estás loco o qué te pasa? ¡Sal del coche si te atreves!», estas y otras perlas suelen salir disparadas de boca de muchos conductores en nuestro país. Todos tenemos a algún conocido que se transforma radicalmente al volante, expresando agresividad frente al resto de usuarios y conduciendo de forma temeraria. La violencia vial se manifiesta de diferentes maneras, pero en cualquiera de sus formas hace de la circulación en la carretera un riesgo absoluto. ¿Por qué somos agresivos al volante? Ya sea por disputas con otros conductores o peatones, bocinazos por las congestiones del tráfico en hora punta o por una conducción a velocidades poco responsables, la violencia vial refleja un egocentrismo excesivo de muchos conductores. Pero, ¿por qué el coche saca lo peor de nuestro interior? Por un lado, la conducción parece ser una expresión de nuestras capacidades o habilidades como seres humanos. Conducir bien o mal es una circunstancia que se expone al juicio de cualquiera y, por supuesto, a su propio criterio. Además, en muchos casos denota connotaciones sobre la reafirmación de la masculinidad y egolatría que derivan en expresiones machistas. La violencia vial es también consecuencia de una sociedad invadida por el estrés cotidiano. Una epidemia que afecta a los individuos ocasionándoles ansiedades o frustraciones, además de una actitud de estar constantemente «a la defensiva». Además, los motivos de tanta agresividad sobre ruedas son dispares, pero coinciden en que siempre es culpa de los demás, dejando poco espacio a la autocrítica. La conducción agresiva multiplica por 10 el riesgo de sufrir un accidente Lo más preocupante no es tanto que exista, como que cada vez...
Renovar carné de conducir: Qué sistemas ADAS están permitidos en los exámenes de conducir

Renovar carné de conducir: Qué sistemas ADAS están permitidos en los exámenes de conducir

La llegada de las tecnologías de asistencia a la conducción, materializadas en una gran variedad de sistemas ADAS (del inglés Advanced Driver Assistance Systems), son el primer capítulo del complejo camino para integrar la conducción autónoma en nuestros sistemas de movilidad. Esa complejidad se plasma de forma especial en el plano legal. Acelerar esto resultaría muy beneficioso para la seguridad vial. Los sistemas ADAS y su funcionamiento puede que resulten desconocidos para una buena parte de los conductores. Lo cierto es que, hasta la fecha, son los vehículos de gama media y alta los que montan este tipo de asistencias a la conducción. La DGT quiere que esto cambie y, para ello, los va a introducir en las pruebas para conseguir el carné de conducir. Así nos pueden ayudar los sistemas ADAS El cambio de década va a suponer que este tipo de ayudas a la conducción comiencen a extenderse a todos los vehículos. Para empezar porque la Unión Europea ya ha establecido que a partir de 2022 se introduzcan de serie y de forma obligatoria en todos los vehículos nuevos. Es uno de los principales instrumentos de las autoridades comunitarias para luchar contra el actual estancamiento de la siniestralidad vial. Tanto los resultados en los vehículos que cuentan con estas tecnologías, como todos los estudios relacionados, avalan el valor que tendrán para la seguridad vial gracias a su introducción masiva. Un último trabajo de de Consumer Reports en Estados Unidos mostraba que hasta son capaces de evitar más de la mitad de las posibles colisiones que se den en ruta. Y es que atacan de forma directa a factores...

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