Renovar carné de conducir: Todo sobre la puesta a punto del aire acondicionado del coche

Renovar carné de conducir: Todo sobre la puesta a punto del aire acondicionado del coche

  El aire acondicionado del coche se puede convertir en tu mejor compañero de viaje, más aún en estos meses de verano en los que el calor comienza a arreciar. Estudios viales han demostrado que conducir con un calor excesivo puede disminuir hasta el 20% de la concentración al volante, algo que no difiere demasiado de la conducción bajo los efectos del alcohol. Es por ello que resulta recomendable circular siempre con una temperatura adecuada en el habitáculo que ronde los 23ºC. Hacer un buen uso del sistema de climatización y cuidar su mantenimiento favorecerán su eficacia y funcionamiento, evitando averías que puedan tener consecuencias en tu seguridad. ¡Ojo! Con la llegada del verano, más problemas El paso de los años hace mella también en nuestros vehículos y, aunque no lo creas, el aire acondicionado es uno de los dispositivos que más posibilidades tienen de dañarse, ya sea por una fuga de gas, suciedad en el filtro del aire o complicaciones de su compresor, entre otras. El aire acondicionado de nuestros coches funciona gracias a la circulación de un gas que suele agotarse por la formación de pequeñas fugas en el circuito, una de las reparaciones más comunes en los talleres Lo más recomendable será ser previsor y llevar el coche cada año al taller antes de la llegada del verano, para anticiparse así a cualquier sorpresita innecesaria que nos arruine las vacaciones. El elemento básico del A/C es el gas, y es necesario cargarlo en el taller si, debido a estas fugas, autoconsumo o pérdida de sus propiedades, el coche no se enfría rápidamente. El olfato nos dará también varias señales...
Psicotécnicos: Guía básica de aspectos jurídicos para víctimas de tráfico

Psicotécnicos: Guía básica de aspectos jurídicos para víctimas de tráfico

Una vez sufrido un siniestro vial o un accidente de tráfico, es posible encontrar diferentes tipos de implicados y víctimas en el suceso. A propósito de esto en Circula Seguro os hemos ya contado cómo la ley regula qué tipos de víctimas pueden deparar estos incidentes. Lo cierto es que para los que se ven perjudicados en un siniestro afrontan en ocasiones una serie de procedimientos de índole judicial que pueden llegar a ser más o menos complejos. A esto hay que añadirle el nivel de estrés psicológico que se sufre en momentos así, de ahí la importancia de que el Estado arrope a estas personas con instrumentos que les permitan ejercer sus derechos, orientándolos a través de los diferentes procesos. Con esta vocación nacían las Oficinas de Asistencia a las Víctimas (OAV), dependientes del Ministerio de Justicia. Estas cuentan con un protocolo preciso y personalizado para tratar la mencionada cuestión. Su útil guía de actuación consta de 4 fases: acogida-orientación, información, intervención y seguimiento. Dentro de esta, encontramos además información sobre su modo de operar en el plano de la asistencia psicológica, pero también en el de la jurídica. Esta última no deja de ser un foco de estrés para los perjudicados. Los diferentes estados psíquicos que se experimentan en función de cada persona y el momento del que se trate pueden complicar sus intereses desde un punto de vista legal. ¿Qué derechos “jurídicos” tiene una víctima? Existen varios tipos de “reponsabilidades” a las que todo ciudadano está sujeto. Desde el punto de vista de un siniestro o accidente de tráfico, destacan las responsabilidades penal y civil que se derivan dle...
Renovar carné de conducir: Estos son los defectos más habituales detectados en la ITV

Renovar carné de conducir: Estos son los defectos más habituales detectados en la ITV

  La Inspección Técnica del Vehículo, más conocida como ITV, es un trámite que debemos cumplir para prevenir defectos u anomalías en nuestro vehículo. De esa forma podremos, por un lado, evitar aquellos siniestros viales en los que pueda verse implicado el vehículo como factor determinante y, por otro, disminuir las emisiones contaminantes a la atmósfera. Por eso, la Administración comunica a los propietarios de vehículos, mediante correo postal, la fecha en la que debe someterse a la inspección. Una información que viene en el artículo 6 del Real Decreto 920/2017, por el que se regula la inspección técnica en base al tipo de vehículo y su antigüedad. No obstante, debemos conocer los plazos ITV para pedir cita antes de que cumpla la fecha establecida y elegir la Estación ITV (fija o móvil) que más nos interese. Si la inspección es favorable nos darán un informe de la revisión realizada así como la fecha de la próxima revisión. En el caso de que fuese desfavorable o negativa podrán exigirnos una nueva inspección que conlleva, además, la inhabilitación para poder circular con el vehículo. Pero, veamos más detalles… La inspección, paso a paso El artículo 10 del Reglamento General de Vehículos nos dice textualmente: Los vehículos matriculados o puestos en circulación deberán someterse a inspección técnica en una de las estaciones ITV al efecto autorizadas por el órgano competente en materia de industria. Una vez en la línea de la Estación ITV, los inspectores nos guían durante todo el proceso. Es decir, siguen los criterios descritos en el Manual de Procedimientos de Inspección de las Estaciones ITV elaborado por el Ministerio...
Renovar carné de conducir: Ve, vuelve y vive: ocho máximas de seguridad vial en vacaciones

Renovar carné de conducir: Ve, vuelve y vive: ocho máximas de seguridad vial en vacaciones

Llega el verano y con él se inician todos los mecanismos institucionales para hacer que el aumento de los desplazamientos en carretera no suponga un incremento proporcional del número de víctimas. Entre las iniciativas que más destacan se encuentra la campaña Ve, vuelve y vive. Impulsada por la Fundación MAPFRE, la asociación STOP Accidentes y la DGT, la campaña de concienciación se basará en el trabajo de los voluntarios de STOP Accidentes que transmitirán mensajes sobre las consecuencias que tiene para una familia perder a sus seres queridos como resultado de las imprudencias y temeridades de otros en la carretera. Estos voluntarios serán, de forma mayoritaria, familiares y allegados de aquellos fallecidos en siniestros. Por segundo año consecutivo se sumarán a una propuesta de seguridad vial que tendrá sus puntos de acción en diferentes estaciones de servicio de la compañía REPSOL a lo largo del territorio nacional. Es posible consultar la lista de gasolineras y horario en el que los voluntarios llevará a cabo su labor en la página web habilitada al efecto por la Fundación MAPFRE. Ve, vuelve y vive, un abanico de consejos Los voluntarios se encargarán además de encuestar a los diferentes conductores para conocer mejor los hábitos de conducción en general y, en concreto, durante los períodos estivales. Del mismo modo, harán entrega de una serie de abanicos muy particulares, que fueron ya introducidos en la campaña del año anterior. En los mismos aparecen inscritos 8 consejos fundamentales para la seguridad vial y que en Circula Seguro también hemos de recordar: 1. Menores de hasta 1,35 metros en silla homologada, bien sujeta y adecuada a...
Psicotécnicos: Siete trucos que no funcionan para bajar la tasa de alcoholemia

Psicotécnicos: Siete trucos que no funcionan para bajar la tasa de alcoholemia

  El alcohol ha sido y sigue siendo uno de los factores de riesgo principales al volante. A su consumo le debemos una buena proporción de accidentes y siniestros con graves consecuencias. Por suerte, existe cada vez más concienciación sobre este tema, gracias al trabajo que durante años autoridades como la DGT o agentes sociales como la Fundación MAPFRE llevan realizando durante años. Relacionado con esto, recientemente la Fundación MAPFRE y la compañía de transporte ALSA han lanzado una campaña de conciencación sobre la importancia de no consumir drogas y alcochol. Y es que queda mucho por hacer y, en ese esfuerzo por concienciar, encontramos la de desmontar muchos de los mitos asociados al consumo. Una vez asumimos el control de nuestro vehículo, la única situación ideal relacionada con el alcohol es la de no haber probado ni una gota. Como os contábamos recientemente, antes de llegar a los límites legales ya se observan alteraciones en nuestra capacidad de conducir. Estas pueden manifestarse desde la toma de decisiones hasta la aparición de problemas de coordinación motora y psicomotora. Lo más grave es que, el que las sufre, no tiene por qué ser consciente de esto. No hay trucos para paliar el efecto del alcohol Nos encontramos con una situación que han vivido, por desgracia, una elevada proporción de la población. Buscando recuperar la plena capacidad o burlar un eventual control de alcoholemia, se han popularizado y extendido ciertos mitos asociados a los efectos de alcohol. Son, en concreto, una serie de consignas que se aplican para tratar de reducir el alcohol en sangre o, al menos, propiciar una lectura más...

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