Renovar carné de conducir: ¿Puedo tomar antihistamínicos y conducir?

Renovar carné de conducir: ¿Puedo tomar antihistamínicos y conducir?

  Si has llegado hasta aquí es porque muy probablemente sufras de alergias o hayas empezado a notar los síntomas. Si es así, ya sabrás que la primavera es época de picores y estornudos, y según la Sociedad Española de Alergología e Inmunología Clínica (Seaic), este año va a ser especialmente duro. También es época de tomar medicamentos, especialmente antihistamínicos, para combatir estas alérgicas, pero te asalta la duda de hasta qué punto es desaconsejable tomar estos medicamentos y ponernos al volante. Según la DGT, 5% de los accidentes de tráfico se deben al consumo indebido de medicamentos. ¿Cómo es eso posible? Pues porque el 17% de los conductores reconoce haber estado en tratamiento farmacológico, estimándose que en el 26% de estos casos, los fármacos contenían advertencias sobre el efecto de su uso en la conducción. Cuando los antihistamínicos dan sueño Para entender qué tipos de antihistamínicos hay, debemos saber para qué sirven. De manera somera podemos decir que los síntomas que sufrimos cuando tenemos alergia son producidos por unas sustancias llamadas histaminas, liberadas por nuestro cuerpo en la reacción alérgica. Tenemos cuatro tipos de histaminas, H1, H2, H3 y H4, aunque las más comunes son las dos primeras. Así, los antihistamínicos sirven para bloquear estas sustancias y por tanto sus efectos adversos, y los encontraremos principalmente del tipo H1 y del tipo H2. Los del tipo H1 son los más conocidos, y actúan contra los síntomas más comunes como son los estornudos, picores, irritación en los ojos, etc. La primera generación de estos antihistamínicos H1 se basan en la estrategia de la sedación, por lo que producen una...
Psicotécnicos: Estas son las infracciones de tráfico que te pueden salir más caras

Psicotécnicos: Estas son las infracciones de tráfico que te pueden salir más caras

  El tema de infracciones y sanciones no es un plato de buen gusto para nadie pero debemos conocer para estar al día. De hecho, cuando el Reglamento General de Circulación habla de sanciones debería incluir también alguna mención o premio a la buena conducción como se hace en algunos países con descuentos en el seguro del vehículo, puntos adicionales en el permiso de conducir, etcétera… Pero no es el caso, pues lo que vamos a tratar hoy son las sanciones de tráfico más caras que se están aplicando actualmente y que podemos sufrir como conductores. En primer lugar, hay que aclarar que no es lo mismo infracción y sanción. Las infracciones son hechos calificados como infracciones: leves, graves y muy graves y las sanciones son las multas pecuniarias que pueden ser de hasta 100€, 200€ y 500€ si se trata de infracciones leves, graves y muy graves. Unas infracciones o hechos infringidos que tienen aparejada, algunas de ellas, la pérdida de puntos en el permiso de conducir y también la reducción del 50€ de la sanción si no se recurre y se paga en el plazo de 20 días naturales siguientes a su notificación. Sanción con multa de 3.000 y 20.000 € La sanción con multa de 3.000 y 20.000€, con un margen a favor de la administración bastante amplio y que no detalla de forma codificada, se aplica para los siguientes hechos: 1. Realizar en la vía obras sin la autorización correspondiente, así como la retirada, ocultación, alteración o deterioro de la señalización permanente u ocasional. 2. No instalar la señalización de obras o hacerlo incorrectamente, poniendo...
Renovar carné de conducir: El peligro de girar a la izquierda

Renovar carné de conducir: El peligro de girar a la izquierda

Existen diversas soluciones para corregir el posible riesgo que supone girar a la izquierda, sobre todo cuando ocurre en el caso de vías de doble sentido y en glorietas o intersecciones de diverso tipo. Una de las situaciones a tener en cuenta principalmente son las prioridades, pero también debemos tener en cuenta el carril en el que nos situamos y la correcta señalización con los intermitentes, entre muchos otros factores. Si no quieres poner en peligro al resto de usuarios o a ti mismo y crees que tu conducción es respetuosa con la seguridad vial, estamos convencidos que siempre sigues estos consejos al pie de la letra. Si no lo tienes tan claro, este artículo puede ayudarte a resolver algunas dudas. Una maniobra tramposa y que no siempre tenemos clara Un giro a la izquierda puede ser lo más fácil del mundo, o se puede convertir en nuestra particular pesadilla. Si no nos colocamos bien, si llegamos “tarde” y hacemos una “pirula”, si el que viene de frente viene más rápido de lo que debería, pero nosotros no nos damos cuenta o no calculamos bien la velocidad, o bien tenemos un contratiempo inesperado (calamos el motor, por ejemplo), podemos estar en riesgo. Si los que vienen en nuestro sentido calculan también mal, puede ocurrir más de lo mismo. En muchas más situaciones de las que recordamos debemos girar a la izquierda, ya sea en carretera o en ciudad. En algunos casos, como pudiera ser la M-30 madrileña, las salidas de la vía por el lado izquierdo pueden ser consideradas como un tipo especial de “giro a la izquierda”, aunque es más...
Renovar carné de conducir: ¿Circulas en bicicleta eléctrica? Esto es lo que deberías tener en cuenta para tu seguridad

Renovar carné de conducir: ¿Circulas en bicicleta eléctrica? Esto es lo que deberías tener en cuenta para tu seguridad

  La bicicleta eléctrica o e-bike constituye uno de los modos de transporte a dos ruedas con más proyección de crecimiento en muchos países. España no es una excepción. Esta nueva forma de ciclismo motorizado promete acarrear múltiples beneficios a quienes la usen en sus desplazamiento urbano y a las propias ciudades (y también nuevas experiencias a quienes exploten su práctica deportiva). Al ser una novedad tecnológica, existe todavía mucho desconocimiento sobre qué es una bicicleta eléctrica y si nos conviene pagar su precio, más elevado que el del resto de bicicletas. Antes de optar por una eléctrica o una bicicleta convencional, es conveniente informarse sobre diferentes aspectos, entre estos, el de en qué se diferencia una bicicleta eléctrica en cuanto a su seguridad. ¿Qué es una bicicleta eléctrica? La diferencia entre una bicicleta eléctrica y otra convencional reside en su motorización integrada. Las bicicletas eléctricas cuentan con un sistema pedelecs  de asistencia al pedaleo que puede ir en cualquiera de los bujes de las ruedas o en el mismo eje pedalier. El sistema se alimenta de energía eléctrica a través de una batería recargable que suma una importante masa. Además, existe otro dispositivo, el controlador, que termina por dar su identidad a las e-bikes. Una bicicleta eléctrica no es una bicicleta motorizada al uso, ya que no nos propulsa a nuestro antojo, más bien, asiste. El motor solo se activa al pedalear. Este es el primer punto y más importante que debemos tener en cuenta desde el punto de vista de la seguridad. Además, la normativa a nivel europeo exige que las bicicletas eléctricas ostenten 250 W de potencia...
Psicotécnicos: Realidad virtual, aumentada y mixta: estas tecnologías también nos pueden ayudar en seguridad vial

Psicotécnicos: Realidad virtual, aumentada y mixta: estas tecnologías también nos pueden ayudar en seguridad vial

Las nuevas tecnologías siempre han sido de gran ayuda para mejorar la seguridad vial. Los coches de hoy en día van equipados con sistemas que hace unos años parecían de ciencia ficción, pero que hoy nos resultan de lo más normales. Una de las últimas fronteras de la tecnología es la construcción de realidades alternativas, sistemas que “juegan” con los sentidos del ser humano para hacerle vivir situaciones y experiencias diferentes a la real. Estas experiencias pueden tener un fin lúdico y recreativo, pero son tremendamente enriquecedoras por el nivel de inmersión que ofrecen, y son muchos los campos en los que se están aplicando más allá del entretenimiento. Uno de ellos es la seguridad vial. Realidad virtual para educar y concienciar La realidad virtual es una tecnología que lleva mucho tiempo entre nosotros, aunque mucha gente aún no la conoce más allá de los juegos para móvil y desconocen las muchas aplicaciones prácticas que tiene para vida real. Actualmente, la mayor utilidad que se le está dando a la realidad virtual, aparte del aspecto lúdico, es en el campo de la formación. Esta tecnología permite recrear, a través de unas gafas de RV o de soluciones para móvil, situaciones concretas de forma inmersiva. De esta forma, el usuario puede disfrutar de una experiencia audiovisual de gran calado y enriquecimiento. En el campo de la seguridad vial, la realidad virtual está cada vez más presente en centros educativos y sobre todo en autoescuelas. De esta forma, los alumnos pueden recibir una formación más amplia, pues además de poder experimentar situaciones de conducción típicas como las que podemos tener a bordo...

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