Renovar carné de conducir: Bicimad ha aumentado su siniestralidad y hemos probado el servicio para tratar de descubrir por qué

Renovar carné de conducir: Bicimad ha aumentado su siniestralidad y hemos probado el servicio para tratar de descubrir por qué

  La bicicleta es una solución ideal para las ciudades para paliar la contaminación y revitalizar el transporte en las ciudades. Claro que, tomar la decisión de utilizar este vehículo para desplazarse a través de las ajetreadas calles de una ciudad no es sencillo. De ahí que como vía de introducción los ayuntamientos lleven años optando por fórmulas que se traducen en diferentes servicios públicos de bicicletas. El caso que nos ocupa, el de la bicicleta pública Bicimad, comenzó su aventura en 2014 poniendo a circular sus bicicletas eléctricas por las concurridas calles de Madrid. Curiosamente en el presente año, la siniestralidad de Bicimad ha aumentado de forma significativa. En primer lugar, lo lógico es pensar que año si el número de usuarios abonados ha crecido, lo mismo ocurre con los incidentes registrados. Quizá haya sido así los años precedentes, pero de momento no ha sido el caso para 2017. En los primeros cuatro meses del año se registró un 80% más de accidentes que en el mismo período de 2016, dato que no ha ido acompañado de un repunte de nuevos abonos. La corporación municipal no afronta una tarea sencilla. El servicio de aviso y asistencia para los incidentes en los que se ve implicada una bicicleta pública funciona de forma muy eficaz, atendiendo en su caso al ciclista accidentado del modo más rápido posible. Así lo pudimos comprobar de primera mano llamando al teléfono gratuito que se facilita. La gestión además, también se puede realizar a través de Internet. Eso sí, algo más complicado es tratar de conseguir la información sobre las causas de los accidentes más...

Psicotécnicos: El neumático del futuro se imprimirá con tecnología 3D, será biodegradable y estará conectado

  La industria del automóvil y del sector de transporte han evolucionado mucho en los últimos 10 años, aunque también “en los últimos 100”, tal y como aseguró Florent Menegoux, director general ejecutivo de Michelin durante el congreso Movin, la cumbre mundial sobre movilidad sostenible en la que participan actores públicos y privados para crear un mejor transporte, organizado por la compañía francesa en Montreal (Canadá). Bajo este marco, uno de los principales fabricantes de neumáticos como es Michelin apuesta por la reinvención de la rueda con su concepto ‘Vision’, un prototipo de neumático impreso en 3D que es biodegradable, inteligente y conectado. Desde que en 1885 se creara el primer vehículo de combustión interna hasta el eléctrico de hoy en día han pasado nada menos que 132 años.  Los expertos vaticinan que el próximo siglo se vivirá una revolución similar, basado en el cuidado del medio ambiente y la conectividad. Adelantándose a este panorama, Michelin muestra su último desarrollo en forma de rueda y neumático al mismo tiempo personalizable, reutilizable y que no contiene aire. Ruedas impresas en 3D Este neumático impreso en 3D permitirá al usuario poderlo imprimir en cualquier estación de servicio en menos de media hora. Además, no podrá sufrir ningún reventón, ya que su interior no contiene aire sino que presenta una estructura ovalada que aporta robustez en su interior y flexibilidad en la superficie con la que mantener una gran comodidad en marcha y un menor desgaste de su capa exterior. Otras de las particularidades de este neumático del futuro se encuentran en que está fabricado a partir de materiales reciclados que son biodegradables. Toda...
Renovar carné de conducir: Cosas del coche que no conocerán nuestros hijos y que les parecerá de hace siglos

Renovar carné de conducir: Cosas del coche que no conocerán nuestros hijos y que les parecerá de hace siglos

  La ciencia y la tecnología evolucionan de forma frenética, con infinidad de nuevos avances cada día. El mundo del automóvil no es ajeno a ello, y avanza si cabe más rápido que otros. La necesidad de ofrecer vehículos más seguros, ecológicos y adaptados a las necesidades de hoy, hace que los fabricantes inviertan todos sus esfuerzos en investigar y desarrollar la tecnología más puntera, casi futurista. Aunque no nos demos cuenta, el resultado es que los coches que conducimos hoy son muy diferentes a los que conducían nuestros padres, y poco o nada tienen que ver con los que conducirán nuestros hijos. Ellos conocerán avances que a nosotros hoy nos parecen de ciencia ficción, y nosotros hemos conocido cosas que a ellos les parecerán de hace siglos. Aquí ponemos en común algunas. Elevalunas manual Aunque no lo creas, aún hay modelos que los montan en sus versiones más básicas, sobre todo para las ventanillas traseras. A tu hijo, la sola imagen de tener que girar una manecilla para bajar el cristal le parecerá similar a cuando nuestros ancestros usaban manivelas para arrancar los coches. El radio cassette, el radio CD, ¿el mp3? Lo que ya es una realidad con los chavales de hoy en día (que no sabrían ni meter un cassette en la pletina), ocurrirá también con nuestros hijos con los CDs y, muy probablemente, con los reproductores de MP3. Con las cada vez más baratas tarifas de datos para los móviles y la popularización de la música en streaming, estos dispositivos tienen los días contados. La dirección “resistida” Éste es un clásico. Ya a nosotros hoy...
Psicotécnicos: Campaña para la revisión visual de los conductores

Psicotécnicos: Campaña para la revisión visual de los conductores

  La Asociación Visión y Vida –con el apoyo de la Dirección General de Tráfico (DGT)– comienza una campaña informativa sobre la importancia de cuidar y mantener una buena visión al volante para conducir con seguridad. Esta, bajo el lema “Yo no soy un lince”, trata de sensibilizar a la población de que debe revisarse la vista igual que se revisan el estado de los neumáticos y de otras partes imprescindibles del vehículo. De hecho, dicha asociación señala, según los datos del estudio “El estado de la salud visual de los conductores en España”, que un 68% de los conductores españoles tiene un problema visual. Esto significa que, según Visión y Vida, unos 600.000 conductores se ponen al volante con una agudeza visual inferior a la legalmente exigida (0,5), a los que habría que sumar otros 6,5 millones que la tienen por debajo de la agudeza considerada normal (0,8), lo que puede afectar a su conducción segura. Sobre todo, teniendo en cuenta que, como recuerda Salvador Alsina –presidente de Visión y Vida–, “al volante, el 90% de la información la recibimos a través de la visión, por lo que es imprescindible tener muy buena visión para evitar accidentes indeseados”. No soy un lince, no soy un búho Tres animales caracterizados por una excelente visión (lince, águila y búho) han servido de leitmotiv para esta campaña y centrarán los mensajes de la misma a través de las redes sociales. Así con mensajes como “Nueva campaña de @A_VisionYvida de visión y conducción. Hace cuánto no te revisas? En la #carretera, tu vista es tu vida y la de los tuyos” o...
Renovar carne de conducir: Todas las alternativas en caso de tráfico denso

Renovar carne de conducir: Todas las alternativas en caso de tráfico denso

La DGT prepara cada verano una serie de itinerarios alternativos para aquellos itinerarios en los que se prevé que se produzcan retenciones o incidencias, algo relativamente habitual, por ejemplo, en los recorridos entre las grandes ciudades y las zonas de playas y veraneo. Aquí le mostramos los itinerarios desde Madrid hasta las zonas donde se producen, principalmente, los desplazamientos veraniegos de sus habitantes y las alternativas que se pueden utilizar para esos momentos de tráfico denso.       Estos son los principales itinerarios en la zona de influencia de Barcelona que pueden verse afectados por circulación densa, con las carreteras recomendadas como alternativas…     Además, también hay que tener en cuenta las vías por las que se realizan los desplazamientos a las zonas ‘veraniegas’ por excelencia y, claro está, el retorno....

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