Renovar  carné de conducir:  Ocho claves para evitar la somnolencia en la conducción

Renovar carné de conducir: Ocho claves para evitar la somnolencia en la conducción

    El sueño y la fatiga es un factor de riesgo en la conducción.  Comidas copiosas, pocas horas de sueño, estrés, consumo de medicinas, falta de ventilación en el habitáculo… son algunas de las causas que pueden provocar fatiga en la conducción. Si estás conduciendo y empiezas a moverte mucho en el asiento,  te pican los ojos, te duele la espalda, ves borroso… ¡cuidado! Estás cansado y estás empezando a sufrir somnolencia. Es hora de hacer un descanso, estirar las piernas, hidratarse y… por qué no, también de echar un cabezada hasta que estés en condiciones de continuar la conducción. Las consecuencias si no descansas pueden ser fatales. Según un estudio del RACE el tiempo de reacción ante un imprevisto puede aumentar en un 86%, también se produce una pérdida de atención en la conducción, nuestra concentración deja de ser total e incluso puede provocar un mayor aceptación del riesgo y agresividad. Y no es para tomárselo a broma, ya que según datos de la Dirección General de Tráfico, la conducción distraída o desatenta se ha convertido en la segunda causa de accidente. ¿Qué podemos hacer para evitar la somnolencia? Si vas a viajar en coche es importante hacerlo descansado, para eso es necesario dormir al menos 7 u 8 horas. Si conduces con sueño estarás más distraído, las capacidades moteras se verán reducidas, es decir, los movimientos serán más lentos y podrían aparecer microsueños. La hora para iniciar el viaje es fundamental. Las peores horas son entre las tres y las cinco de la madrugada y entre las dos y las cuatro de la tarde. Y siempre que...
Psicotécnicos: “La contaminación causa cáncer de pulmón”

Psicotécnicos: “La contaminación causa cáncer de pulmón”

    Carmen Diego Neumóloga y Coordinadora del Área de Medio Ambiente de SEPAR (Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica) “La contaminación causa cáncer de pulmón” La Organización Mundial de la Salud cifra las muertes anuales por contaminación en más de 7 millones, de las cuales aproximadamente la mitad se debe a la que hay fuera de los hogares, o lo que es lo mismo, al aire libre que respiramos. Los humos emitidos por los tubos de escape de los coches contienen una parte gaseosa (CO, NO2, componentes volátiles orgánicos, nitrógenos e hidrocarburos aromáticos policíclicos) y una parte sólida o particulada –las ya famosas PM, iniciales de Material Particulado–, que pueden ser de distintos tamaños (carbón orgánico, ceniza, sulfatos, metales, etc). La exposición a estas sustancias tiene efectos sobre la salud a corto plazo y consisten en neumonías y en agudizaciones de procesos respiratorios crónicos como la EPOC (Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica) o el asma. A largo plazo, la contaminación se ha reconocido como productora de cáncer de pulmón, como lo es el tabaco, y también tiene efecto sobre enfermedades cardiovasculares y cerebrovasculares situándose en el noveno lugar como factor de riesgo cardiovascular por encima de factores como la escasa actividad física, la dieta alta en sodio, colesterol alto, y el consumo de drogas. Los altos niveles de contaminación que se alcanzaron están influenciados por la meteorología; así, la falta de lluvia hace que todos esos humos permanezcan más tiempo en suspensión y, de ahí, que tras días sin llover, vayan acumulándose. Es, por tanto, deseable que, ya que el clima no lo podemos controlar, sí, por lo...
Renovar carné de conducir: La DGT aplica controles integrales para detectar a los conductores multi-infractores.

Renovar carné de conducir: La DGT aplica controles integrales para detectar a los conductores multi-infractores.

  La Dirección General de Tráfico, a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) está incrementando durante el periodo navideño la vigilancia en carreteras convencionales con controles integrales a los conductores que circulan por estas vías y que anualmente se cobran la vida de mil personas. El objetivo de esta medida es detectar y apartar de la circulación a los conductores multi infractores, es decir, aquellos conductores que además de no respetar los límites de velocidad establecidos infringen otros preceptos de la seguridad vial. En los once primeros meses de año, 110.411 conductores han sido denunciados por cometer más de una infracción. Esta vigilancia integral parte de la realización de controles de velocidad con radares móviles que recorren de forma intensiva este tipo de vías y sobre todo los tramos calificados como de especial peligrosidad. Cuando un conductor es detectado cometiendo una infracción de exceso de velocidad, se le para e identifica. En el mismo momento, los agentes de la Agrupación le realizan, si lo estiman oportuno, las pruebas de detección de alcohol y drogas, así como la revisión de la documentación para comprobar que tanto el permiso de conducción, como  la inspección técnica y el seguro obligatorio del vehículo  se encuentran en regla. También comprueban que el estado general de mantenimiento del vehículo es el correcto para la circulación. Esta vigilancia se hace a pie de carretera con 1.800 patrullas de agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y desde el aire con los 12 helicópteros de los que dispone la DGT, 8 de ellos equipados con el sistema radar Pegasus...
Psicotécnicos: Las diez claves de la conducción eficiente

Psicotécnicos: Las diez claves de la conducción eficiente

El aumento desorbitado del precio de la gasolina ha provocado que muchos conductores lleven los mandos de sus coches de una manera más eficiente para reducir el consumo de carburante. Desde el Instituto para la Diversificacion y Ahorro de la Energía (IDAE) nos explican las diez claves para conducir de manera eficiente. 1) La arrancada es fundamental para ahorrar. No pisar el acelerador y no esperar a iniciar la marcha tras el arranque salvo en motores turboalimentados puede ayudar a ahorrar un poco de combustible 2) La primera marcha solo se debe utilizar para iniciar a moverse y se debe cambiar a segunda tras dos segundos o unos seis metros aproximadamente 3) Conocer el coche y la manera de cambiar de marcha es fundamental para ahorrar. En el caso de los vehículos de gasolina el óptimo se encuentra alrededor de las 2.000 revoluciones por minuto (rpm) mientras que en los diésel ronda las 1.500 rpm. Igualmente se debe realizar el cambio ágilmente sin demorarse en exceso, pues parte de la fuerza adquirida en la aceleración se pierde con el rozamiento. 4) Las marchas largas son esenciales para gastar menos carburante. Se deben utilizar siempre que se puedan a pocas revoluciones con el acelerador a medio pisar, según informan desde el IDAE. 5) Para decelerar recomiendan dejar rodar el coche con la marcha engranada en ese instante para después frenar suavemente y reducir, en caso de ser necesario, lo más tarde posible. 6) A la hora de circular, si se desea consumir menos gasolina, la velocidad debe ser lo más uniforme posible, evitando acelerones y deceleraciones bruscas. 7) Anticiparse a...
Renovación carnet de conducir: Consejos básicos de conducción invernal

Renovación carnet de conducir: Consejos básicos de conducción invernal

Conducir en invierno puede ser más complicado que en cualquier otra época del año. Carreteras heladas, poca visibilidad y un mayor riesgo de fallo mecánico implican que el conductor debe extremar la precaución. Sin embargo, todavía son muchos los que no toman las medidas para prepararse a los retos de la conducción invernal. La combinación de bajas temperaturas y carreteras mojadas puede ser letal, incluso a baja velocidad. Hay una serie de pequeñas cosas que todos podemos hacer para minimizar los riesgos, planificar nuestro trayecto y preparar nuestro coche antes de salir de viaje. Dejar que los cristales se desempañen completamente antes de salir a carretera, por ejemplo, es un gesto simple que muchos no hacemos. He aquí una serie de sencillos consejos que nos ayudarán en esta época del año. Pon a punto el coche Si a nadie le gusta quedarse tirado por un fallo mecánico en verano, en invierno será una situación aún más desagradable. Ahora, más que nunca comprueba periódicamente los niveles de aceite y anticongelante del motor, de líquido de freno y de carga de la batería, así como el estado de los neumáticos. Los neumáticos deben tener el dibujo adecuado para proporcionar la mejor capacidad de tracción y adherencia. Si tocaba cambiarlos dentro de pocos meses, no esperes y hazlo ya. Y si vives en una zona donde las temperaturas bajan notablemente, como en el interior de la península, sería conveniente equipar neumáticos de invierno. En cualquier caso, asegúrate que los surcos de tus neumáticos tengan más de 3 mm de profundidad para pasar el invierno. Neumáticos de invierno   En contra de la...

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